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日本系统另一辆SUV,100英里加速7.9秒,等级感觉室内设计,220000可以开车回家

发布时间:2021-02-20 11:17:17  来源:网络
核心提示:后车一般有两种标签,即货车和性能车。旅行车的代表武陵宏光不一定要说性能车有很多代表。捷豹、凯迪拉克、梅赛德斯-奔驰、宝马等几乎都是...

后车一般有两种标签,即货车和性能车。旅行车的代表武陵宏光不一定要说性能车有很多代表。捷豹、凯迪拉克、梅赛德斯-奔驰、宝马等几乎都是著名的先进品牌,而后驱在可见市场上仍占有很高的地位。

汽车背后的口碑很好,但不是所有的车都很受欢迎,确切地说,除了梅赛德斯-奔驰和宝马的产品,后轮销量也不是很好,今天推出的这款车虽然后轮销售很好,但市场仍然低迷,这款车来自日本先进汽车英菲尼迪50l,9月英菲尼提Q50l销量1260辆,今年1-9月累计销售7541辆,销量真的很平均。

事实上,英菲尼迪Q50l自从进入中国市场以来一直没有生气,销售高峰是23000台。有人认为,英菲尼迪Q50l之所以不点着火,主要是面对竞争对手,它没有聚光灯来伸出援手,这也导致了汽车匿名的主要原因。2018年中期修订时,该制造商调整了Q50l的销售价格,与之前的价格相比,整体销售价格下降了1万日元。我想在入门级奢侈品市场与价格表现相竞争。现在航站楼有较大的折扣,虽然有26.48到388000的引导,但在实际航站楼中,最低型号的价格是220000左右。

最大的考验是模型的外观,它已经很长时间没有更新了。目前的Q50l型号与它最初进入中国市场的时间没有太大区别。也就是说,根据中国新闻网2018年中期的小调整,它似乎有一种良好的精致感。然而,面对先进的汽车市场,更新频率快,Q50l面的价值有点老,前照灯部分。除了最低的卤素光源,所有的型号都是LED光源,但是这个价格,即使也是最低的使用卤素光源,似乎是站不住脚的。

尾巴和臀部周长的设计有点动感,两边的后排运动也很好,好像没有其他的特色设计一样。总的来说,Q50l的面值确实很旧,至少在这个时代,面部价值的竞争力明显落后。

室内装饰,档次感觉不错,但设计感觉可能有点差,面板采用大量软材料包起来,整体质地良好,但最漂亮的内饰是中央控制位置的双液晶面板设计,包括A6L先进轿车都采用双液晶面板设计,仅依靠科技,q50l是不够的。

不仅是外观的技术意义,在多媒体配置中,除了蓝牙连接的手机外,没有手机连接、车载互联网等配置,我不知道这两大屏幕带来了什么作用。

驾驶座的位置,仪表板采用常用的机械仪器和小型液晶面板设计,虽然视觉效果好,但科学感不是很好,方向盘尺寸好,运动感强,都包在皮革里,手柄也很好。

在安全配置方面,Q50l共配备6个安全气囊,车道偏离警报器和车道,只补贴高端汽车,我不太清楚,日产对独立安全配置的认识也很浅。

后座、舒适性不用说,日产是一款著名的沙发,空间性能几乎很好,测量高度为1.78米的乘客腿空间,有两个第一空余空间,根据目前先进汽车的标准来判断Q50l,后座会更令人满意。

在功率方面,Q50l与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)拥有2.0T发动机,最大输出功率为211马力,最大扭矩为350Nm,动力性能为350Nm,7at变速器的官方0%加速性能为7.9秒,中等水平的Q50l动力性能良好,但功率仅为一套,相对单一,消费者的选择太少。

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